Kru24理財鐘錶旅遊雜記

八月11日早上八點的班機，kru 第一次利用信用卡公司提供的服務 - 機場來回接送，本想在車上好好的補眠，沒想到司機大哥比我還想睡覺，哈哈哈；小弟只好捨命陪君子沿途聊天，到了中壢天快亮時，司機大哥的眼睛終於閃出了開車的英雄本色，kru 就只睡了這一小段。【本篇照片是 iphone 拍的，品質不好請多多包涵】

kru 的飛行經驗：華航跟長榮，咱家坐他們的飛機從來沒被升等過，只有國泰的香港段半年內被升等快十次。小 kru 也只有暑假能出國玩，沖繩的商務艙也不貴，所以 kru 這一次就一次買三張商務艙票，運氣好都是直接 confirm，不像經濟艙還需要 push push 拉票。

就像 sanjeff 大大所說：中華跟長榮的商務艙，品嚐起來都不怎好吃，看起來小 kru 的兒童餐比較棒！kru 的上海菜飯有點油，牛腩太乾；印象中六七年前的中華航空商務艙，應該是滿好吃的耶！為甚麼這幾年每下愈況，機票也沒有比較便宜，就算油費成本增高，也有附加油費稅呀。

至今覺得比較好吃的一餐，是 2005 年香港飛到巴里島的國泰商務段，那一班次有三分之一都是外國人，商務艙位置很多，坐滿滿。看到老外帶小孩一家人六七個都坐商務艙，當時 kru 就覺得，老外果真是肯花錢花在軟性服務，不像 kru 寧願做經濟艙去 shopping。

OTS 租車是沖繩最大的租車公司，它的賣點是提供中文服務，也在台北南京東路設了辦事處。kru 事前在網路上定好時間跟車型後，就會收到台北辦事處的繁體中文確認書，讓第一次在海外開車的朋友，感到極度的溫馨跟安全感。

唯一比較吐血的是：OTS 接機人員在出口等待，雖然咱家是第一衝出來的小家庭，不過暑假太多人來沖繩玩，所以還要再等待剩下的七組人馬，才能一起上 OTS 中巴士，到他們機場附近的租車中心。等待時間耗掉快一個小時，這時後咱家只能玩玩自拍遊戲，逛逛國際航廈小到可憐的商店。如果客倌跟我遇到一樣的情形，其實可以走到隔壁國內線航廈逛土產店【國內線航廈大多了】，也可以坐國內航廈的 OTS 定時 shuttle bus 自行到 OTS 租車中心，不過就聽不到專車上的中文解說。OTS 機場專車上，接機人員會以中文解說日本租車概況、法規、建議的保險、沖繩的交通尖峰時間調撥車道及其它台灣人較不瞭解的問題。

上路了上路了，kru 右駕耶！馬上在 58 國道上奔馳中，日本的路況真好，按限速開 50-60 km/hour 真得很想睡覺；ㄟ？怎大家都超過我呢？kru 不是已經在限速上限封頂嗎？呵呵呵，原來大家都是海島熱情的駕車方式耶，早說嘛，既然大家在市區都開七八十，那‧‧‧那 kru 也開這樣，應該沒關係吧？

  

上高速公路入閘道口時，就像搭公車一樣，先拿張整理券。高速公路上的告示非常明顯，通常在 IC 出口前數公里就會提示，以台灣人的開車技術，要在日本高速公路上變換車道是很簡單的事，總覺得：中日互惠承認換照，好像只爽到台灣人，日本人應該不敢來台灣換照開車吧，嘻嘻嘻。

車上沒有 ETC，所以下出口 IC 閘道時，記得別走內車道，要走外面的收費車道。

很簡單，就把整理券給收費員，螢幕也會顯示紅色字體顯示費用，像 kru 從【許田】到【石川】IC，費用是 400 日幣，算起來其實不算便宜，但是，自行開車的爽度無價。

這是過路費的收據！在日本租車，開車開剛始會怕怕的，怕轉錯方向、打錯燈，其實一上路就會習慣，沒多久就會開始超速，高速公路明明封頂為八十公里，海島好漢們就是會開到 120-130，所以，小弟就‧‧這樣跟在後面。kru 在日本開 Honda Fit 不會怕耶，因為路上一堆車都比我更小台，呵呵呵。

比較需要注意的是：如果還車地點是沖繩新都心的 DFS，記得要跟 OTS 中心要詳細的地圖，因為 DFS 的 OTS 還車處要繞個圈圈才會開到，不然只會看到路口，但找不到路進去。另外一個是自助加油時，先把鈔票放進去，再選擇油種跟要加的油量，找得錢不會從加油的機器掉出來，它會印出帶有條碼的紙張，再到隔壁的機器刷調碼，趴拉趴拉就會像柏青哥一樣地掉出一堆零錢。