終於經不起豬頭奇,再度提出底盤的不穩定性,讓她每次跑中彰來接 kru 時,都不能在十分鐘內到;所以,kru 在 Skoda Fans Club 詳細學習很多車友的 Fabia 經驗分享,在六月份,終於提出大於車價十分之一的預算,讓豬頭奇進化底盤。

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本來預定要改 16 吋大腳,有鑒於乘坐的舒適性,加上茂榮廖大哥的試車後,咱家決定換成經濟型的 15 吋式樣即可!配上 Michelin PS3 中等級數的跑胎,對付 1.6 的引擎,綽綽有餘!

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有沒有發現,煞車皮的顏色變了?沒錯,豬頭奇跟 kru 一致認為原廠煞車在一般狀況下是足夠,但在緊急煞車時,會有一段滑行距離,跟 Fiesta 相比的確不足,很害怕煞不住。討論了很久,決定試換 EBC 紅皮!果然,換上紅皮後脫胎換骨,這費用花得值得,急煞車不會點頭滑行,反而是緊緊的往下沉,抓到地面,讓人時時刻刻都帶有大腳到底的衝動。

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Skoda Fabia 的 原廠懸吊系統太軟,連續過兩個窟窿就會暈船,本次最大開銷的莫過於 PSS B14 套裝,軟硬不可調,高度可調。改完試車後,底盤的整體表現,讓豬頭奇在中彰直接給我開到 15 格,不知是好事還是壞事?不過,kru 個人覺得好巔,中彰的路況開起來就像彈跳魚,問了後座的小 kru,他居然回答說:穩多了,可以安心的睡覺?!真不知這小子天生是否就喜歡坐快車?

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