眨眼一看，又過了一年，從 2012 年的暑假關島之旅、2013 年的寒假關東之旅、暑假沙巴之旅、2014 年寒假的沙巴再度之旅；看來 kru 欠了兩年的旅遊文章，嘻嘻嘻，這個月放了自己接近一個月的長假，來整理一下照片與遊記。
台灣政府萬萬稅，這兩年認真經營自己的財務規劃略有小成，也讓五月份的 kru 補稅達到歷史新高，此時帳戶沒現金了，也沒理由鬼混台灣自由行，嗚嗚嗚，只能認真的還原過去的遊記。
2013 年的日本行，有一景點在埼玉縣大宮的﹝鐵道博物館﹞，是 kru 跟小 kru 的最愛；kru 還記得小時後，在西門丁有一家以鐵道模型為號召的日本料理店，經過時，kru 每每在窗口外等著，那一列老蒸氣火車運送的食材經過，那時發誓，有朝一日，kru 也要開間咖啡館或餐廳，用鐵道運送到顧客面前，多感動呀！
此鐵道博物館乃是「JR 東日本」創立二十週年的項目，本來是秋業原，於 2007 年移至埼玉縣大成地區，面積之大，實物之多，可互動設施之廣，足足可讓鐵道迷玩上一整天！此館除了展示日本及世界各國鐵道發展的歷史外，更有日本國鐵乃至於成立「JR 東日本」各時期的鐵道實體火車可供參觀研究，各個不同時代背景的介紹，讓 kru 及小 kru 彷彿走過時光隧道，感受時代的變遷，及科技的進步。
特別的是：館內設置多部模擬駕駛機，仿真的程度讓人深覺列車駕駛員的養成不簡單，kru 跟小 kru 常常過站過線，或是失速差一點停不住，甚至有一站還超過一公里多，簡直該打。
這個蒸氣火車模擬氣非常逼真，車會隨路徑搖擺外，還真得需要一位大力士坐鏟煤的動作到鍋爐內，讓火車頭繼續前進。不過這一項要提前預約及付費，所以就這個模擬器，咱家沒有玩。
這個新幹線模擬器，小 kru 一直操作錯誤，只聽到 ACC mode XXXOOOXXX 然後就被強迫停車，然後再重新啟動，後面等的人估計在笑小 kru 是超級危險駕駛！
玩得不過癮嗎？還有迷你的模擬列車可付費的可供駕駛，只不過付費的必需事前預約。記得遵守操作規則，行人道該停就要停、紅燈出現也是不能闖的，培養小小駕駛員的良好習慣。
別小看微型列車，時速表是真得會動，煞車也像真得一樣，要算好煞車距離，不然會過頭，慚愧。
另外，還可以在「博物館中央站」搭乘微型新幹線到「博物館北站」至鐵道博物館的圖書館。
最後，小 kru 跟 kru 進入鐵道模型室時，看到鐵道迷至高無上的收藏，下巴就烙下來，口水久久停不下來！長約 1400 米的路軌上，最高記錄同一時間可有 20 列車行走，利害的是：車站、橋樑、發電所及其它設施一備俱全，信號燈應景也會亮呀！神阿，請給 kru 一間大房子、一堆鐵道模型、一段長時間、讓我沉迷造景吧！
模型非常精緻，kru 很喜歡 JR 的貨車系列，以前只能從模型或電視看到，最多也就是在火車站遇到，這一次，各種貨車列車實體，全部摸得到，近距離接觸。
還有鐵道迷雜誌上常見的明星車頭們。
已經除役的特級列車車頭；以前列車內的餐車服務。
更早期的日本國鐵時代、二十世紀初的蒸氣火車頭。
表演蒸氣火車頭如何轉方向；就是彰化火車調度站的方式，由車頭下的轉盤轉到一百八十度，就成了。在這方面，台灣的彰化火車調度站比較雄偉壯觀，可惜沒有好好規劃，有點可惜，台灣也有很多鐵道迷的耶！
日本企業真得投入許多心血，教育下一代：這是蒸氣火車頭作動的原理。
看車廂內如此豪華，也知道這是給誰坐的，天皇時代的御用車廂，雖然有點歷史了，但保存得還是很好。
早期的木製列車，通勤用，看到這個，大家有沒有想到此物似曾相識？沒錯，kru 覺得跟卡通「神隱少女」中的列車是同一款的。
「鐵道博物館」很適合親子一日遊，若對鐵道有興趣的朋友，kru 建議安排一整天的時間比較恰當，中午可以在餐亭選購買心目中的鐵道便當，到戶外區的午餐列車上使用，看到窗外正在運行的列車，一串一串駛過，還真以為正在享受旅程呢！下圖是午餐車，哈哈哈哈。
【鐵道博物館】官方網站：http://www.railway-museum.jp/top.html
休息時間：週二、年末年始。營業時間：10:00-18:00，17:30 停止入館。
收費：大人 1000 日幣、小孩 500 日幣。
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